Der 2010 Ford Shelby GT500 feierte seine Weltpremiere auf der Detroit Motor Show im Januar 2009. Diese zweite Generation des GT500, auf Basis des Special Vehicle Teams (Spezialfahrzeugs-Team) von Ford mit Beiträgen von der Rennsportlegende Caroll Shelby entstanden, bietet gegenüber seinem Vorgänger 40 PS mehr Leistung. Auch optisch hat sich einiges geändert. So wurde der Frontgrill leicht nach vorne geneigt und verleiht dem Viersitzer ein noch aggressiveres Erscheinungsbild. Die gewölbte Motorhaube mit den Lüftungsschlitzen zur Kühlung des Motors setzt weitere sportliche Akzente, der Heckspoiler, jetzt noch breiterund flacher ausgelegt, sorgt für noch besseren Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten. Mehr als bisher erinnert das bullige Erscheinungsbild, die über die Karosserie laufenden Längsstreifen sowie die typischen Cobras auf den Kotflügeln und dem Kühlergrill an die Mustangs, die vor rund 50 Jahren erstmalig die Rennstrecken dominierten. Angetrieben wird der Rennwagen für die Straße weiterhin von dem V8-Kompressormotor mit 5,4 Litern Hubraum, der bei dem Modell mehrteilig und detailliert wiedergegeben ist und den Motorraum unter der abnehmbaren Motorhaube originalgetreu ausfüllt. In nur knapp 4 Sekunden beschleunigt das griffige, 540 PS starke Muscle Car von 0 auf 100 Stundenkilometer, seine Höchstgeschwindigkeit ist wie gewohnt elektronisch auf 250 km/h abgeregelt.
Modell-Details:
- Originalgetreu nachgebildete Karosserie mit feinen Oberflächenstrukturen
- Separate, abnehmbare Motorhaube
- Mehrteiliger, detaillierter 8-Zylindermotor
- Separate Auspuffanlage
- Detaillierter Innenraum mit authentischem Instrumentenbord und strukturierten Sitzen
- detaillierte Radaufhängungen
- drehbare Räder
- originalgetreu nachgebildete Felgen und Bremsen
- detailliertes Chassis
- verchromte Felgen, Reflektoren und Cobra-Logos
- Anleitung und authentische Abziehbilder mit verschiedenen Kennzeichen (D, NL, F, GB, B, I)
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